工程機(jī)械 隨車起重機(jī) 使用過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)諸如零部件斷裂、磨損嚴(yán)重等事故。工程機(jī)械 隨車起重機(jī)

出現(xiàn)事故，用戶可能會(huì)認(rèn)為是產(chǎn)品質(zhì)量存在問題，主機(jī)廠則往往會(huì)出示合格證，證明自己的產(chǎn)品質(zhì)量沒有問題。出現(xiàn)這種法律糾紛時(shí)，司法部門一般會(huì)委托專業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)和鑒定人對事故產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行司法鑒定。

　　有關(guān)專家指出，質(zhì)檢機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)、大專院校和社會(huì)團(tuán)體雖然都可以被指定為質(zhì)量鑒定組織單位，但由于各自領(lǐng)域人才在專業(yè)方面有一定局限性，導(dǎo)致其從事質(zhì)量鑒定有些力不從心�？紤]到還可能因過失而導(dǎo)致鑒定報(bào)告與事實(shí)不符，從而面臨一定的法律風(fēng)險(xiǎn)，很多鑒定機(jī)構(gòu)對從事質(zhì)量鑒定并不積極。

　　工程機(jī)械 隨車起重機(jī)

產(chǎn)品集機(jī)電液于一體化，產(chǎn)品類別復(fù)雜，零部件眾多，出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因也千差萬別，既可能是設(shè)計(jì)方面的原因，也可能是使用不當(dāng)?shù)脑�因，這對質(zhì)量鑒定專業(yè)性提出了很高要求。為了便于司法機(jī)關(guān)和質(zhì)量鑒定機(jī)構(gòu)甄選鑒定專家，亟待在行業(yè)內(nèi)建立完善的工程機(jī)械隨車起重機(jī)專家?guī)臁?/p>

　　從目前的趨勢來講，技術(shù)服務(wù)人員獲得工程機(jī)械隨車起重機(jī)技術(shù)服務(wù)專家稱號(hào)，并入選工程機(jī)械隨車起重機(jī)技術(shù)專家?guī)�，是行業(yè)對其技術(shù)能力、口碑、職業(yè)道德的一種綜合認(rèn)可，有效提高了自身在行業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域的社會(huì)地位。

　  司法鑒定是指在訴訟活動(dòng)中鑒定人運(yùn)用科學(xué)技術(shù)手段或者專門知識(shí)對訴訟涉及的專門性問題進(jìn)行鑒別和判斷并提供鑒定意見的活動(dòng)。國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在1999年4月1日發(fā)布的《產(chǎn)品質(zhì)量仲裁檢驗(yàn)和產(chǎn)品質(zhì)量鑒定管理辦法》，為產(chǎn)品質(zhì)量仲裁檢驗(yàn)和產(chǎn)品質(zhì)量鑒定工作的開展提供了依據(jù)。2005年2月28日，全國人大頒布了《全國人大常委會(huì)關(guān)于司法鑒定管理問題的決定》。2005年9月30日，《司法鑒定機(jī)構(gòu)登記管理辦法》公布施行。2007年10月1日，司法部部務(wù)會(huì)議審議通過的《司法鑒定程序通則》正式實(shí)施。

國家工程機(jī)械 隨車起重機(jī)

質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心土方與路面機(jī)械檢驗(yàn)研究室主任邸鵬遠(yuǎn)認(rèn)為，進(jìn)行工程機(jī)械隨車起重機(jī)質(zhì)量鑒定前，確定鑒定內(nèi)容非常關(guān)鍵。鑒定項(xiàng)目一般以下列為標(biāo)準(zhǔn)：主機(jī)是否存在質(zhì)量問題，損壞部件是否屬售后服務(wù)的范疇，發(fā)生的問題是否是已修復(fù)的項(xiàng)目，用戶是否對設(shè)備擅自改裝，是否為人為事故或惡意破壞。